Motor Di Tarik Truk? Kok Iso? Jatah Jegeg!

Banyak cerita menarik ketika kita berkendara, Salah satunya cerita seru dari mas Bro Uca Duglegh salah satu biker asal kota Marmer Tulungagung, saat dalam perjalanan nasib sial menimpa dirinya kali ini motor kesayangannya mengalami trobel mas bro yang menyebabkan motornya tidak bisa berjalan lagi. Menurut informasi yang kita dapat motor bro Uca ini trobel pada gearnya yang terlepas dan hilang entah kemana, kok yo iso, Jatah Jegeg!!

Usai berusaha mencari gear yang hilang yang tidak membuahkan hasil, nasib kurang bersahabat kembali dirasakan bro Uca, dari sekian warga sekitar yang dimintai tolong untuk sekedar mendorong motornya ke bengkel ternyata tidak ada yang mau mas bro, sialll tenan!

Dan terpaksanya kali ini motor Bro Uca di tarik dengan truk, jesss luarrr biasa tenan broo, motor biasanya ya di dorong sama motor, lha iki motor di tarik sama truk! Lucunya lagi, truknya itu juga menyalakan hazard, menandakan bahwa ada hal bahaya, yaitu ada motor yang sedang di tarik truk. joss tenan pokok e!

Foto yang di upload di Facebook pribadinya "Uca Duglegh" itupun mendapatkan banyak komentar, salah satunya "Yo ngene iki nek koplak'e lg kumat... 😂😂😂😂😂  (Ya begini kalau gilanya kambuh)" ucap akun Bro Sigit Sulis, selain itu tulis Yoga Arjuna Zahy "Ko nek mogok neh gret no sepor ca". 

Di kolom komentar itupun bro Uca mengatakan kalau motornya itu ditarik oleh truk sepanjang 10 kilometer mas bro, hingga bertemu dengan biker lainnya yang membantunya untuk membenahi gearnya yang hilang. Jatah Jegeg, ide baru jika trobel ini sih, tapi juga harus tetap berhati-hari mas bro, karena sopir truknya di depan tidak mengetahui posisi kita di belakang seperti apa. Joss pokok e

#GasKeHondaBikersDay? Daftar Honda Community ID / Alat Pendaftaran Honda Bikers Day (HBD)

Selamat malam bro sis, Salam Satu Hati

#GasKeHondaBikersDay? Kamu bikers Honda bro sis? Tau event Honda Bikers Day dan kapan diselenggarakannya gak? Sayang donk jika melewatkan event rutin setiap tahun paling bergengsi Bikers Honda ini.

Honda Bikers Day (HBD) adalah event rutin setiap tahun pesta dan berkumpulnya bikers Honda se Indonesia. Honda Bikers Day sendiri terlaksana pertama kali pada tahun 2009 di Pantai Pangandaran, sehingga HBD 2017 merupakan tahun ke sembilan HBD digelar. Serangkaian HBD 2017 diawali dengan digelarnya Honda Bikers Day regional Sumatra di Ngarai  Sianok Bukittinggi pada 26 Agustus 2017, dilanjut dengan regional Kalimantan di Rumah Radakng Pontianak pada 9 September 2017, dilanjut dengan regional Sulawesi di Pantai Akkarena Makassar pada 23 September 2017 dan di tutup dengan HBD Nasional yang akan digelar di Bandara Gading, Gunung Kidul, Yogyakarta pada tanggal 14 Oktober 2017. Bro sis bisa lihat lokasinya disini.

Untuk hadir dalam acara HBD sendiri, para biker Honda sebelumnya harus daftar Honda Community ID (HCID) dahulu secara online terlebih dahulu di Website Honda Community untuk mendapatkan kode unik pendaftaran HBD, yang nantinya akan di tukar dengan kartu HCID dan pendaftaran di Bandara Gading, Gunung Kidul, Yogyakarta sejak tanggal 13 Oktober 2017 pukul 08.00.

Lalu bagaimana sih cara mendaftar dan mendapatkan kode unik Honda Community ID (HCID) bagi pemula atau yang belum pernah daftar?

1.  kunjungi website Honda Community dulu bro sis, di http://hondacommunityid.com/ nanti akan tampil laman seperti di bawah ini. Bagi bro sis yang belum pernah daftar Honda Bikers Day, bisa memencet link seperti yang saya lingkari di gambar dibawah ini.
   
   
   
2. Akan muncul laman web yang berisi biodata yang harus kalian isi ya, Isi data dengan benar, karena disini akan berhubungan dengan asuransi yang pihak Honda berikan selama perjalanan bro sis menuju dan pulang dari HBD.
   
   
   Bro sis bisa membaca terlebih dahulu ketentuan pengisiannya di bagian paling bawah dari laman tersebut.
   
   
3. Setelah semua data terisi dan pencet tombol daftar, selangkah lagi bro sis akan berhasil melakukan pendaftaran. Bro sis akan menuju laman untuk menghubungkan sosial media yang bro sis miliki, disini bro sis harus menghubungkan sossial media bro sis agar di HBD selanjutnya bro sis mudah dalam melakukan login kembali, selain itu hal ini sebagai media promosi bahwa bro sis sudah melakukan pendaftaran HBD 2017. Silahkan pilih sosial media Facebook atau Twitter yang bro sis miliki.
   
   
4. Disini kita contohkan menggunakan Facebook, setelah kita klik facebook, kita diharuskan untuk login akun facebook kita. Setelah itu, kita dimintai persetjuan untuk menghubungkan HCID dengan akun facebook kita, silahkan klik Lanjutkan sebagai namaanda. Lalu klik OK agar HCID bisa mengirim pemberitahuan di Facebook brosis bahwa bro sis sudah mendaftar Honda Bikers Day 2017 seperti foto di paling atas tadi.
   
   
5. 
   Semua proses telah selesai, silahkan klik tombol Selesai. 
   
   
6. Nah yang paling penting disini bro sis, akan muncul laman dimana Kode unik yang akan bro sis gunakan mendaftar di lokasi. Kode unik tersebut silahkan brosis simpan baik-baik dan jangan sampai orang lain tau mengenai kode unik tersebut, bisa bro sis catat secara manual maupun bro sis screenshot di HP bro sis semuanya dan nanti di lokasi tinggal menunjuukkan ke panitia. Selain itu, dalam email biasanya juga akan dikirim sebuah pemberitahuan yang berisi kode unik tersebut.
   
   

Demikian sedikit tentang pendaftaran Honda Community ID (HCID) bagi pemula, sampai bertemu di lokasi Honda Bikers Day Nasional 2017, Salam Satu Hati!

Lampu Hazard dan Penggunaanya

Pernah gak sih ketika kita riding / berkendara di jalan raya menemukan mobil atau motor yang menyalakan lampu hazard / sein kanan dan kiri menyala secara bersama-sama? Pernah gak bingung kenapa mereka menyalakannya padahal kondisi jalan landai dan tidak ada apa-apa, terutama motor yang sedang riding sendirian.

Menurut id.wikipedia.org, "Lampu hazard atau biasa disebut dengan lampu tanda darurat adalah mode fungsi lampu eksternal pada mayoritas kendaraan bermotor yang dapat diaktifkan untuk membuat lampu sein kiri dan kanan berkedip secara bersamaan yang mengindikasikan bahwa adanya hal darurat atau pemberitahuan untuk berhati-hati kepada pengemudi-pengemudi lain di jalan". Sedangkan menurut UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan angkutan Jalan Pasal 121 "Setiap Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau Parkir dalam keadaan darurat di Jalan". Jadi disini jelas jika lampu hazard ini digunakan ketika terjadi hal yang darurat atau agar pengemudi berhati-hati di jalan.

Akhir-akhir ini, saya sering menemui kendaraan roda 2 (dua) yang sedang riding sendirian (tidak rombongan) menyalakan lampu hazard. Kadang mikir, bahaya kenapa ya hingga harus menyalakan lampu hazard? Memang sih, untuk membuat fitur hazard pada motor kita hanya memerlukan uang sekitar Rp. 50.000,- hingga Rp. 100.000,-, sangat terjangkaulah untuk biaya pemasangannya. Namun demikian berefek pada penggunaannya yang kurang tepat.

Karena pemasangan fitur hazard pada kendaraan yang bisa dibilang mudah dan tidak memerlukan biaya yang besar ini, menurut saya penggunaannya harus dengan bijak dan tidak semaunya digunakan. menurut saya pribadi, pada kendaraan roda 2 (dua) kapan sih kita harus menggunakan lampu hazard? Yang pertama, yaitu ketika keadaan emergency ketika di jalan, seperti motor tiba-tiba trobel, dll. Namun disini setelah kita menggunakan fitur hazard, motor harus segera mungkin kita carikan tempat yang aman, dalam kalimat lain kita dorong untuk menepi, bukan karena sudah menyalakan lampu hazard, lalu kita berusaha memperbaiki motor tersebut di tengah jalan.

Yang kedua, yaitu ketika di depan kita ada halangan dan mengharuskan kita untuk berhenti secara mendadak, seperti halnya pada saat kita dalam kecepatan tinggi tiba-tiba lampu lalu lintas menyala merah, mau tidak mau kita harus mengurangi kecepatan secara drastis kan? nah kalau belakang ada kendaraan lain, lalu bagaimana kita berkomunikasinya? Ya itu tadi, kita nyalakan lampu hazard bersamaan dengan menurunkan kecepatan.

Yang ketiga, yaitu ketika perjalanan secara rombongan (lebih dari 3 motor lah). Hal ini kita gunakan lampu hazard dengan maksud untuk menginformasikan kepada pengguna jalan lain agar berhati-hati karena kita berjalan secara rombongan.

Menyikapi poin pertama dan kedua, seharusnya tombol/saklar lampu hazard itu harus kita pasang pada area/bagian motor yang dekat dan terjangkau oleh tangan sewaktu-waktu tanpa mengganggu konsentrasi pada jalan. Posisi paling ideal menurut saya sih di antara tombol sein dan tangan, bisa kita gunakan saklar yang kecil lalu kita lem pada bagian samping handle, sehingga saat kita membutuhkan secara mendadak, ibu jari kita dapat dengan mudah menjangkaunya.

Mungkin itu yang bisa saya tulis malam ini, semoga bermanfaat. Gunakanlah fitur lampu hazard sebijak mungkin.

KODE TOURING II

     Oke brother, lanjut dari posting kemarin (baca disini ) yang belum sempat menyelesaikan posting, kali ini bakal saya share sisa dari kode touring, langsung saja

6. LAMPU MERAH/BERHENTI 

tangan mengepal lalu di buka lalu mengepal kembali secara berulang-ulang menandakan adanya lampu lalu lintas menyala kuning, dan apabila di akhiri dengan tangan yang terus mengepal, menandakan adanya lampu merah atau berhenti.

7. TAMBAH KECEPATAN 

tangan dibuka ke arah atas, di ayunkan naik turun


8. KURANGI KECEPATAN 

tangan di buka ke arah bawah, di ayunkan naik turun


9. GESER KE KANAN

tangan di buka ke arah kanan, diayunkan ke kanan ke kiri


10. GESER KE KIRI

Kebalikan dari geser ke sebelah kanan, tangan di buka ke arah kiri, di ayunkan ke kiri dan ke kanan


11. FORMASI ZIG ZAG

jari telunjuk dan kelingking di buka, diangkat di atas kepala

12. FORMASI 1 BARIS

jari telunjuk dibuka di angkat diatas kepala


13. FORMASI 2 BARIS

Jari tengah dan jari telunjuk di angkat di atas kepala.


14. PUTAR ARAH

Ibu jari dan jari kelingking di buka dan di putar. di angkat di atas kepala,


15. ISTIRAHAT / ISI BBM

Ibu jari dan kelingking di buka, di ayunkan memukul kepala


16. FORMASI BERPISAH

kelima jari dibuka semua,
Digunakan ketika tidak mungkin berjalan dalam kondisi rombongan, seperti dalam macet dll, sehingga RC memberikan kode ini, dan setelah jalan sudah lancar barisan akan kembali ke formasi semula.


     Demikian 16 Kode kode touring yang sering kami gunakan, masih banyak kode touring lainnya yang digunakan oleh setiap club beda-beda, semoga bermanfaat. Dan jangan lupa SHARE postongan ini

KODE TOURING, Tanda Cinta Pada Rombongan

     Halo bro sis, lama gak update. kali ini saya pengen share tentang Kode Touring. Buat kalian yang suka touring, atau sering lihat anak touring dijalan dengan tangan dan kaki melambai-melambai sendiri pasti bingung ya sebenarnya mereka ngapain.

    Kode Touring disini dimaksud untuk memberi tanda kepada rider dibelakang kita agar mereka bisa mengantisipasi situasi apapun di depan. Namun, kita harus hati-hati sih saat menggunakan kode touring ini, bisa jadi kita justru mendapatkan hal yang tidak enak dari pengguna jalan lain seperti yang saya dapatkan beberapa waktu yang lalu. Saat itu riding balik dari Pacitan ke Mojokerto bareng CRSP #062, sampainya di Madiun posisi jalan hanya cukup untuk 2 truk saat itu ada mobil yang berusaha mendahului mobil lain, langsung aja kaki refrel turun. Posisi mobil yang sebelumnya masih menyisakan tempat untuk kami lewat, tiba-tiba bergeser agak kekanan menghabuskan jalan, akhirnya kitapun turun ke badan jalan.

     Oke, sebenarnya apa saja sih Kode TOuring itu? ini saya sedikit jelaskan kode touring yang banyak di pakai, dan saya pakai juga bersama club tercinta Street Fire Majapahit Community (SFMC) Mojokerto.

1. BELOK KANAN 

Jari telunjuk menunjuk ke arah kanan dan di ayunkan dari atas kepala ke arah kanan.

2. BELOK KIRI

jari telunjuk menunjuk ke arah kiri, dan di ayunkan dari atas ke arah kiri.

3. HALANGAN SISI KIRI

Menurunkan kaki sebelah kiri sejajar stang ketika ada halangan di sebelah kiri, bisa juga menggunakan tangan kiri.

4. HALANGAN SISI KANAN 

Menurunkan kaki sebelah kanan sejajar stang ketika ada halangan di sebelah kanan.

5. HALANGAN DI KANAN DAN KIRI / TENGAH

kedua kaki turun sejajar dengan lebar stang. Digunakan ketika melewati jalan yang rusak, melewati rel kereta api, polisi tidur, dll

Baca Kode TOuring Selanjutnya di post berikutnya